Il posizionamento sui motori di ricerca - sia in inglese che in italiano - e` una attivita` altamente specializzata che richiede tempo ed impegno.

Occorre uno specialista.

Ecco cosi' che quando sentiamo dire "Volvo" pensiamo a "sicurezza" e a "robustezza", mentre quando vediamo il Cavallino Rampante della Ferrari su una rivista pensiamo a "velocita'" e a "tecnologia di punta" senza neppure bisogno che le parole "velocita'" e "tecnologia di punta" appaiano. Costruire una marca richiede elevati investimenti pubblicitari ripetuti nel tempo. Fiat, Armani, Versace, Mercedes, Alitalia e migliaia di altri produttori spendono ciascuno decine di miliardi all'anno per creare, mantenere e adattare il valore della propria marca agli occhi del consumatore. Poiche' e' altamente improbabile che i lettori di questo CD investano di miliardi in pubblicita', perche' scrivere capitolo sul concetto di marca? Due ragioni, una pratica ed un'altra operativa. * Anche un'azienda di dimensioni piccole o medie puo' usare i concetti del "branding" (l'insieme tecniche usate per costruire una marca) per cominciare a stabilire una propria immagine. Un'operazione di commercio elettronico, se condotta correttamente, puo' aiutare. * La ragione operativa, invece, ha a che fare con alcuni dei capitoli successivi. Poiche' si parlera' di strategie di marca e dell'importanza marca nelle operazioni di commercio elettronico, e' sembrato opportuno proporre un capitolo sul concetto di branding. Il di marca verra' analizzato seguendo il modello sviluppato di pubblicita' americana Young&Rubicam: BrandAsset (r) Valuator. Non e' il solo esistente. A me piace perche' e' facile da capire, non si perde in teorie esoteriche, e si basa su concrete ricerche effettuate su migliaia di consumatori. Il Concetto di Marca una marca vuol dire associare una serie di qualita' al nome di produttore. La premessa di fondo e' che comunque il prodotto deve possedere le caratteristiche che si vogliono associare alla marca. Se le Volvo fossero dei rottami pericolosi da guidare e bisognosi di continue riparazioni, non avrebbero la fama di robustezza e sicurezza che hanno e non basterebbero investimenti pubblicitari di decine di miliardi per dargliela.